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    ?螺旋輸送機軸承密封裝置設計技術要點


    [發布日期:2019-06-27 08:13:24 文章來源:http://www.joywidepharm.com ]

    螺旋輸送機軸承密封裝置設計技術要點

    【技術領域】

        本技術涉及一種螺旋輸送機,尤其涉及一種螺旋輸送機軸承密封裝置

    螺旋輸送機軸承密封裝置設計技術要點

    【實用摘要】

        本技術公開了一種螺旋輸送機軸承密封裝置,包括輸送機外殼和套裝在輸送機外殼內部中間的螺旋軸,螺旋軸上安裝有螺旋葉片,在輸送機外殼的左右兩端均設置有軸承支撐座,螺旋軸安裝在軸承支撐座上,螺旋軸與軸承支撐座之間設置有軸承,軸承的一端設置有軸承透蓋,軸承透蓋由透蓋外層和透蓋內層組成,透蓋外層與透蓋內層通過螺栓固定,透蓋內層上設置有第一加油小孔,軸承的另一端設置有軸承悶蓋,軸承悶蓋由悶蓋外層和悶蓋內層組成,悶蓋外層與悶蓋內層通過螺栓固定,悶蓋內層上設置有第二加油小孔。本技術防止了粉狀物料滲入到軸承支撐座內,密封效果好,同時內層上的加油小孔方便了加油的操作。


    【背景技術】

        螺旋輸送機是由一根裝有螺旋葉片的螺旋軸、料筒和軸承裝置等組成。螺旋軸是通過首端軸承及末端軸承安裝在料筒兩端的軸承支撐座上,一端的軸頭與驅動裝置相連,料筒上分別開有進、出料口。螺旋輸送機可以在水平及傾斜方向上輸送物料,并在輸送物料的同時完成混合、攪拌和冷卻等作業。在輸送粉狀物料時,由于粉狀物料的特性使其極易沿螺旋軸滲入到軸承支撐座內,從而造成軸承的損壞,軸承的密封非常關鍵。但是現有的軸承密封裝置密封效果不佳,同時存在向軸承加油不方便的缺點。



    【技術內容】

        本技術的目的就在于為了解決上述問題而提供一種螺旋輸送機軸承密封裝置。

        本技術通過以下技術方案來實現上述目的:

        一種螺旋輸送機軸承密封裝置,包括輸送機外殼和套裝在輸送機外殼內部中間的螺旋軸,所述螺旋軸上安裝有螺旋葉片,在所述輸送機外殼的左右兩端均設置有軸承支撐座,所述螺旋軸安裝在所述軸承支撐座上,所述螺旋軸與所述軸承支撐座之間設置有軸承,所述軸承的一端設置有軸承透蓋,所述軸承透蓋由透蓋外層和透蓋內層組成,所述透蓋外層與所述透蓋內層通過螺栓固定,所述透蓋內層上設置有第一加油小孔。

        上述結構中,螺栓便于透蓋外層和透蓋內層的拆分,拆開透蓋外層后,可以通過透蓋內層上的第一加油小孔向軸承注油。

        進一步地,所述軸承的另一端設置有軸承悶蓋,所述軸承悶蓋由悶蓋外層和悶蓋內層組成,所述悶蓋外層與所述悶蓋內層通過螺栓固定,所述悶蓋內層上設置有第二加油小孔。

        拆開悶蓋外層后,可以通過悶蓋內層上的第二加油小孔向軸承注油。

        具體地,所述軸承透蓋與所述軸承形成的腔體內設置有第一骨架油封,所述第一骨架油封與所述軸承之間設置有第一橡膠密封圈。

        第一骨架油封與第一橡膠密封圈使軸承更好的密封。

        具體地,所述軸承悶蓋與所述軸承形成的腔體內設置有第二骨架油封,所述第二骨架油封與所述軸承之間設置有第二橡膠密封圈。

        本技術的有益效果在于:

        本技術通過軸承透蓋和軸承悶蓋均由內層和外層組成,防止了粉狀物料滲入到軸承支撐座內,密封效果好,同時內層上的加油小孔方便了加油的操作。


    【實用附圖】

    螺旋輸送機軸承密封裝置制造方法

    【附圖說明】

        圖1是本技術一種螺旋輸送機軸承密封裝置的結構示意圖。

        圖中:1-第一橡膠密封圈,2-第一骨架油封,3-螺旋軸,4-透蓋內層,5-螺旋葉片,6-第一加油小孔,7-透蓋外層,8-軸承支撐座,9-軸承,10-悶蓋外層,11-第二骨架油封,12-第二橡膠密封圈,13-悶蓋內層,14-第二加油小孔。


    【具體實施方式】

    下面結合附圖對本技術作進一步說明:

        如圖1所示,本技術一種螺旋輸送機軸承密封裝置,包括輸送機外殼和套裝在輸送機外殼內部中間的螺旋軸3,螺旋軸3上安裝有螺旋葉片5,在輸送機外殼的左右兩端均設置有軸承支撐座8,螺旋軸3安裝在軸承支撐座8上,螺旋軸3與軸承支撐座8之間設置有軸承9,軸承9的一端設置有軸承透蓋,軸承透蓋由透蓋外層7和透蓋內層4組成,透蓋外層7與透蓋內層4通過螺栓固定,透蓋內層4上設置有第一加油小孔6,軸承9的另一端設置有軸承悶蓋,軸承悶蓋由悶蓋外層10和悶蓋內層13組成,悶蓋外層10與悶蓋內層13通過螺栓固定,悶蓋內層13上設置有第二加油小孔14,軸承透蓋與軸承9形成的腔體內設置有第一骨架油封2,第一骨架油封2與軸承9之間設置有第一橡膠密封圈1,軸承悶蓋與軸承9形成的腔體內設置有第二骨架油封11,第二骨架油封11與軸承9之間設置有第二橡膠密封圈12。

        當需要向第一骨架油封2內注油時,通過旋轉螺栓將透蓋外層7拆分開,可以通過透蓋內層4上的第一加油小孔6向第一骨架油封2注油,透蓋外層7可以進一步防止酸性物質的腐蝕,軸承悶蓋的設計原理相同。


    【設計要求】

    1.一種螺旋輸送機軸承密封裝置,包括輸送機外殼和套裝在輸送機外殼內部中間的螺旋軸,所述螺旋軸上安裝有螺旋葉片,在所述輸送機外殼的左右兩端均設置有軸承支撐座,所述螺旋軸安裝在所述軸承支撐座上,所述螺旋軸與所述軸承支撐座之間設置有軸承,其特征在于:所述軸承的一端設置有軸承透蓋,所述軸承透蓋由透蓋外層和透蓋內層組成,所述透蓋外層與所述透蓋內層通過螺栓固定,所述透蓋內層上設置有第一加油小孔。

    2.根據設計要求1所述的一種螺旋輸送機軸承密封裝置,其特征在于:所述軸承的另一端設置有軸承悶蓋,所述軸承悶蓋由悶蓋外層和悶蓋內層組成,所述悶蓋外層與所述悶蓋內層通過螺栓固定,所述悶蓋內層上設置有第二加油小孔。

    3.根據設計要求1所述的一種螺旋輸送機軸承密封裝置,其特征在于:所述軸承透蓋與所述軸承形成的腔體內設置有第一骨架油封,所述第一骨架油封與所述軸承之間設置有第一橡膠密封圈。

    4.根據設計要求2所述的一種螺旋輸送機軸承密封裝置,其特征在于:所述軸承悶蓋與所述軸承形成的腔體內設置有第二骨架油封,所述第二骨架油封與所述軸承之間設置有第二橡膠密封圈。


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